✅ 1. Nền tảng khung gầm BMA hiện đại
-
Lynk & Co 06 được xây dựng trên nền tảng BMA (B-segment Modular Architecture) do Geely phát triển với sự đóng góp kỹ thuật từ Volvo, cho cấu trúc khung chắc chắn, cân bằng giữa độ cứng và linh hoạt.
-
Khung sử dụng tỷ lệ cao thép cường lực Giga Pascal (~63,4%), giúp cải thiện bảo vệ an toàn khi va chạm và độ ổn định thân xe.
✅ 2. Hệ thống treo tiên tiến – không phải xe nào phân khúc cũng có
-
Treo trước: MacPherson độc lập + thanh cân bằng
-
Treo sau: đa liên kết (multi-link) + thanh cân bằng, là trang bị hiếm gặp trong phân khúc SUV B chạy xăng. Treo đa điểm giúp:
• Giảm dao động, tăng khả năng bám đường và ổn định khi vào cua.
• Cải thiện độ êm ái cho hành khách so với treo dầm xoắn truyền thống.
✅ 3. Cảm giác lái và ổn định thân xe
-
Khung gầm cứng cáp kết hợp bộ treo độc lập tạo nên cảm giác lái chắc chắn, phản hồi tốt, đặc biệt khi chạy tốc độ cao và vào cua.
-
Độ ổn định thân xe và kiểm soát lật được cải thiện nhờ thiết kế khung và các hệ thống điều khiển điện tử hỗ trợ.
✅ 4. Hiệu suất phanh và vận hành tổng thể
-
Một số nguồn đánh giá rằng Lynk & Co 06 có quãng đường phanh ngắn, cho độ an toàn và kiểm soát tốt hơn trong tình huống khẩn cấp.
-
Hệ thống ESP và cấu trúc khung giúp xe xử lý linh hoạt hơn, phù hợp cả đường đô thị lẫn đường trường.
✅ 5. Không gian / kích thước khung gầm thực dụng
-
Chiều dài cơ sở ~2.640 mm mang lại không gian cabin rộng rãi hơn trong phân khúc và sự linh hoạt khi quay đầu.
-
Khoảng sáng gầm ~172 mm, đủ linh hoạt để đi qua các đoạn đường đô thị và gồ ghề nhẹ.
📌 Tóm lại: Khung gầm của Lynk & Co 06 là một trong những điểm mạnh nổi bật của xe trong phân khúc SUV/CUV hạng B nhờ nền tảng BMA hiện đại, treo sau độc lập đa liên kết, cấu trúc khung cứng chắc và khả năng cân bằng giữa êm ái đô thị và ổn định đường trường — điều mà nhiều đối thủ cùng phân khúc không có hoặc chỉ trang bị ở mức đơn giản hơn.
